上海想干什么?

时间:2019-11-12 来源: 南昌新闻

近日,工业和信息化部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》(批次325)清单,其中包括特斯拉(上海)有限公司。

从今年1月特斯拉超级工厂正式开业到10月17日,工厂生产运营的第一条供电线路正式开通。上海最大的外国制造项目仅用了10个月就完成了。

上海超级工厂(Shanghai Super Factory)是特斯拉在海外的第一家超级工厂,第一阶段国内特斯拉年产量为25万辆。

上海见证了20世纪80年代中国第一个合资汽车项目的登陆,现在是国内外大量汽车梦想者和工程师的家园。经过30多年的暴风雨天气,它将再次开门欢迎远方的游客。

选择在中国建立一家独资工厂的特斯拉为什么来自哪里?

中国汽车工业即将面临,是饿狼还是大棋局中的鲶鱼?

上海引进特斯拉的大计划是什么?

文|云和了望智库副研究员

为了查看智库的原创文章,请在文章前注明出处了望智库(zhczyj)和作者信息,否则将严格追究法律责任。 特斯拉

1

“送上门”1979年,新中国第一部外商投资法《中华人民共和国中外合资经营企业法》正式颁布

当时,绝大多数中国人不知道什么是“合资企业”,也不知道是汽车业导致了该法案的颁布。

1978年,美国通用汽车公司访问中国,首次提出与中国合资的概念。 然而,对中国来说,资本主义和社会主义能够共同经营企业仍然是不可思议的。

在关键时刻,邓小平在一次关于此事的简报中指出:“合资企业可以经营”,这为中外合资企业的诞生打开了第一扇大门。

随后,上海向几家世界知名汽车制造商发出了热情邀请,希望引进一条先进的汽车装配线。

然而,结果非常令人失望:外国汽车公司普遍不喜欢上海的汽车项目。

就连将合资企业概念推广到中国的通用汽车公司,在仔细考虑后也认为中国既没有汽车市场,也没有生产汽车的条件。

直到1984年,上海才真正欢迎远道而来的大众。 1984年10月,上海大众汽车有限公司奠基仪式在上海安亭举行。中国和德国都充满自豪。 中国第一批汽车合资企业也被证明是事后最成功的中外汽车合资企业之一

(照片摄于1984年10月12日上海大众的奠基仪式)

尽管做了所有的心理准备,接管上海大众项目的德国高管马丁?当波斯特来到安亭,看到几个“几乎倒塌”的车间时,他真的很震惊:

有那么一会儿,我停止了呼吸,用一种白色的头脑盯着眼前这些过时的工厂空。这些满是灰尘的棚屋是汽车工厂吗?大众将在这种地方与中国人一起制造汽车。 (来自马丁?波斯特回忆录《在上海的1000天》)

不仅厂房破旧不堪,上海当时也不是今天的“神奇之都”,整个城市似乎都“不在”汽车等现代工业产品之上:城市里只有几个公共加油站;上海大众的行政办公室甚至没有冷却空开关。

随着时间的推移,中国上海迎来了一位主动前来拜访我们的“远客”,他是目前世界上最炙手可热的明星汽车公司特斯拉。

与1979年中国在世界各地苦苦寻找合作伙伴不同,特斯拉这次在中国的投资几乎可以被视为孤注一掷的“交付”

2018年5月,当中国刚刚宣布降低整车和零部件进口关税时,特斯拉迫不及待地降低在中国销售车型的指导价格,以赢得中国新能源市场的“民心”。

出人意料的是,不到两个月后,7月6日,受中美经贸摩擦的影响,产能刚刚达标的特斯拉陷入本国挖的“关税洞”,不得不提高其产品在中国的销售价格。各种型号的价格分别上涨了14万元至26万元。

四天后,马斯克赶到上海,与上海、港口管理委员会和港口集团签署了纯电动汽车项目投资协议 今后,双方将重点推进电动汽车技术创新和产业发展领域的合作与交流。

马斯克的一系列行动清楚地表明特斯拉需要中国

结果,特斯拉成为中美经贸摩擦后,宣布高调扩大中国产能的最着名的美国公司之一。 甚至在某种程度上,正是中美经贸摩擦事件本身让特斯拉“踏进了大门”。

10月17日,特斯拉公司与上海市规划国土资源局正式签署《土地出让合同》,特斯拉项目开始生效。 特斯拉上海超级工厂将超过1200亩(超过86万平方米)

今年1月7日,上海迄今最大的国外制造项目特斯拉超级工厂正式开工建设。 据悉,该超级工厂集研发、制造、销售等功能于一体,年产纯电动汽车25万辆。工厂建成投产后,每年可生产50万辆纯电动汽车。

(上海特斯拉生产线照片来源:特斯拉官方微博)

今年10月17日,为工厂生产运营供电的220千伏电力支持项目的第一条线路正式传输,标志着整个特斯拉超级工厂项目进入生产前的冲刺阶段。

同一天,工业和信息化部宣布,《道路机动车辆生产企业及产品公告》之前将公布新汽车制造商和被接纳企业的变更。特斯拉在名单上,大规模生产许可证即将获得。

从签订合同到土地退市,再到开始送电,这个项目到目前为止只花了短短的15个月时间,也没有上海对外开放的新速度。

在某种程度上,特斯拉的到来为过去30年上海汽车风暴的故事增加了新的一章。

2

为什么是中国?

有趣的是,2018年9月9日,当特斯拉正兴致勃勃地准备在中国建厂时,美国总统特朗普呼吁他自己的汽车公司“回去建厂”,”特朗普在他的个人社交网络平台上发帖说:“CNBC说,由于美国关税上升,福特公司终止了在美国销售中国汽车的计划 这是开始。这辆车将在美国生产,福特将不再需要缴纳关税。

但令人尴尬的是,福特在第二天的一份声明中强调,它将继续在中国生产,因为“鉴于美国的年销量不超过50万辆,在美国生产福特福克斯是没有利润的”

聪明的美国汽车公司不会冲动,他们只会“用脚投票”

作为全球汽车行业的“黑马”和电动汽车行业的“明星英雄”,特斯拉为什么选择来到中国?

从最直接的成本因素来看,根据特斯拉内部人士的计算,考虑到运输成本和进口关税,特斯拉目前的销售成本比中国生产的汽车高出约55%至60%。对中国的直接投资可以节省大量开支,这对于特斯拉来说无疑是至关重要的,特斯拉在中国缺乏竞争价格优势

当然,特斯拉也可以选择在不受关税上调影响、人力成本或其他生产要素成本较低的其他地区建厂。特斯拉为什么更愿意反对美国总统来到中国?

首先,中国电动汽车市场的发展潜力巨大

自2018年以来,美国、欧洲和中国三大地区的汽车市场都经历了不同程度的“寒冬”。然而,新能源汽车的生产和销售是“独一无二的”,基本上是逆势增长的。 这在中国市场尤为明显:“2018年,中国新能源汽车生产和销售分别完成127万辆和125.6万辆,其中纯电动汽车生产和销售分别完成98.6万辆和98.4万辆。 今年,美国电动汽车总销量为358,600辆,全球电动汽车销量为201.8万辆

根据这一计算,中国几乎占据了全球电动车市场的一半!

同年,特斯拉在全球市场的销售数字也令人印象深刻,全年交付了245,000辆新车,在美国销售了约200,000辆

其中,3型汽车在美国的累计销量达到140,000辆,而X型和S型的优异表现使特斯拉成为美国电动车市场当之无愧的“销售领先者”,约占53%

然而,在中国,模型3直到今年2月才实现首次交付,随后的市场表现有待调查。

当你看到一个占全球电动车生产和销售一半的巨大市场时,你会忍不住期待并效仿。

此外,尽管中国汽车市场在过去两年经历了一些波动,与已经进入成熟汽车社会的美国、欧洲、日本等国家相比,整个市场仍处于增长过程中,远未达到饱和。

虽然中国在汽车生产和销售方面居世界第一,但其人口仅为140人左右,相当于美国的五分之一,日本和德国的三分之一。这表明中国汽车市场远未封顶,未来将会有很大的增长空。

在当今复杂多变的国际经济贸易环境中,特斯拉希望为自己的未来找到最合适的生长土壤。放眼世界,恐怕没有比中国更合适的地方了。

让我们再来看看中国汽车工业的实力

不久前,一部名为《美国工厂》的纪录片着火了。

整部电影以一家中国企业福耀玻璃在美国开设工厂开始,引发了一场关于中美制造实力和企业文化差异的大讨论。

事实上,中美在制造业中有着不同的优势领域和不同的价值链地位。就中国和美国在制造业中是强是弱给出一个简单的结论可能是不科学的。 然而,从特斯拉在中国的厂房来看,说美国汽车工业落后于中国也是有偏见的。

但不可否认的事实是,“中国制造”这个词确实已经成为特斯拉等新型电动汽车公司的一个金字招牌。

中国几乎拥有世界上最完整的产业链,无论是传统汽车还是电动汽车制造业。 更重要的是,中国汽车产业链的供给具有高效率、低成本、高质量的优势,更不用说物流支撑体系,产业工人的素质和技术能力受到世界的广泛赞誉。

在上海,汽车制造业作为支柱产业一直在向前发展,新能源产业链不断完善

2019年1月至6月,上海汽车制造业同比增长54.9% 其中,一些知名汽车企业加快了新能源汽车及其关键零部件总成的建设和制造布局。 同期,上海新能源汽车产量快速增长,同比增长41.1%。在商业环境方面,中国持续开放的政策信号也给了特斯拉足够的信心和动力。

在世界银行今年10月24日发布的《全球营商环境报告2020》中,中国排名世界第31位,比去年上升了15位。它是世界上进步最大、速度最快的国家之一。

特别是在外商投资环境的改善方面,从自贸试验区、自由贸易港,到负面清单管理,再到即将实施生效的 《外商投资法》 ,中国对外开放的大门越开越大。

上海作为中国经济发展和对外开放的先行地区,自由贸易试验区和中国进口博览会等创新机制,充分彰显了其坚持开放的决心。

(图源:上海自由贸易试验区官网)

对于汽车产业来说,'开放'二字更是近两年来的关键词。

2018年7月1日起,我国降低了汽车整车及零部件进口关税,将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%。

同年,国家发展改革委宣布,汽车行业将分类型实行过渡期开放:

其中,2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。

正是因为上述这些明确有力的政策信号,才促成了后来华晨宝马合资股比调整、豪华进口车降价、特斯拉独资建厂等一系列汽车界的大事。

在今年10月16日召开的国务院常务会议上,提出'优化汽车外资政策,保障内外资汽车制造企业生产的新能源汽车享受同等市场准入待遇。修订乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法,允许外资在华投资的整车企业间转让积分。'

这意味着,像特斯拉这样的外资电动车企,一旦实现投产,其新能源汽车积分就可以根据新规实现转让或出售了。

实际上,吸引更多世界级汽车企业以不同的投资形式进入中国市场,营造良性竞争的发展环境,正是这一轮中国汽车产业政策调整的初衷。

这一切都在表明:在政策的持续'松绑'下,未来中外车企要在同一个跑道上一决雌雄了。而对于几乎可以享受到同等国民待遇的外资车企而言,看到了如此开放公平的投资热土,怎能不急着'送上门'?

3

上海的底气与格局

当迫切需要中国的特斯拉,终于喜笑颜开地敲开了上海的大门。

上海为什么要'开门迎远客'?

要回答这一问题,就要系统性的分析特斯拉在华建厂,能够给上海带来什么。

从税收方面来看。汽车一直是地方政府的纳税大户。近年来,各地争相引资建设新能源汽车厂,在一定程度上也是出于这个原因。

的确,外资车企对于上海地方税收的贡献度很大。

根据上海市商务委和市外商投资协会联合发布的'2017年度上海市外商投资企业百强榜',在'外资纳税总额'一栏的排行榜上,上汽大众汽车有限公司、保时捷(中国)汽车销售有限公司、上汽通用汽车有限公司三家车企分列前三名。

前十榜单中还有捷豹路虎(中国)投资有限公司、玛莎拉蒂(中国)汽车贸易有限公司、沃尔沃汽车销售(上海)有限公司,外商车企占据了前十名中的6个席位。

而根据特斯拉向美国证券交易委员会提交的申报文件显示,特斯拉就其上海工厂的土地使用权,与上海市政府签订了为期50年的经营租赁协议。

协议安排,特斯拉需要在未来5年内完成对上述工厂140.8亿元(约合20.3亿美元)的投资。同时,从2023年底开始,特斯拉上海工厂每年须上缴22.3亿元(约合3.23亿美元)的税收。

但如果说,上海仅仅是为了这22亿元的税收才'开门迎客'的,未免把上海的格局看小了。

何况有上汽大众、上汽通用这些年度纳税额超百亿的'大户'在,特斯拉的到来只能说是锦上添花。

带动本地汽车上下游产业链发展完善甚至降本虽然也是原因之一,但仅凭特斯拉一家企业的规模销量,短时间内见效恐怕并不容易。

既然如此,上海到底看中了特斯拉什么呢?

这就要从特斯拉与一般制造类企业的不同点说起。

首先,特斯拉作为汽车业的'黑马',更是全球创新型企业的标杆。尽管在某些领域,特斯拉过于超前和大胆的理念、技术和实践做法遭到了一些非议,也的确存在着诸如技术、性能、安全等问题。

但毋庸置疑的是,无论是大量先进的技术理念,还是其特立独行、大胆创新的企业精神,特斯拉的成功都是值得业内外人士深思。

商务部国际贸易经济合作研究院、美洲与大洋洲研究所副所长周密就认为,特斯拉此次来沪独资建厂,是更偏向技术和资本密集型的投资。这与多年前一些外资企业来华,仅仅只为寻求更低的要素成本、更加宽松的政策环境、甚至是限制更少的环保条例是大不一样的。

相对应地,接手这类企业的城市,其收获也会是极为不同的。

且不论传说中拥有'最先进的汽车生产线'、被誉为'自动化程度最高'的特斯拉超级工厂,会给上海带去多少发展全自动生产和智能生产线的经验;

以及特斯拉独特的电池组设计、'直营店+订单生产'的销售模式、智能化的驾乘体验……这些开创性的技术和理念,能与在上海集聚的传统汽车制造业、高科技产业、互联网企业等产生多少深层化学反应,从而进一步激发整个城市的创新活力;

最重要的一点是,特斯拉的到来,树立了一个外商来华投资的新标杆,并很有可能推动或刺激更多走在科技前沿领域的、有着创新理念与热情的跨国企业来沪扎根。

而这样的愿景与上海目前的城市定位是极度契合的。

当前,上海正在加速建设具有全球影响力的科技创新中心。如何建设?用上海市委书记李强的话来说,就是要'着力增强创新策源能力、提升创新浓度。'

'高浓度的创新'需要大批国内外创新型企业和优秀人才的加入。为此,上海近年来不仅积极发展和吸引代表未来方向的新兴产业,还着眼于在更广的领域、更大的范围、更高的层次为全球创新创业者搭建施展才华的舞台,为实现全球创新资源的集聚创造条件。

今年3月,上海市人民政府发布了 《关于进一步深化科技体制机制改革 增强科技创新中心策源能力的意见》 (简称上海科改'25条'),其中就提出要'支持外资机构在沪开展科技创新活动'。

具体到汽车领域,上海,这个见证了中国轿车产业起步并发展壮大的城市,这个35年前还不被全球顶级车企看好的轿车市场,现如今已经成为国内外优质车企和先进技术聚集和发展的沃土,吸引着一批又一批的汽车梦想家,在这里创业、做梦、奋斗和扎根。

作为全国汽车重镇,上海目前正在以新能源汽车及智能网联汽车为突破口,打造世界级汽车产业集群。

在上海汽车产业中心地区嘉定,曾经让德国高管面对旧厂房忧心不已的安亭,已经成为工信部批准同意的国内首个国家级的'智能网联汽车试点示范区',目前累计为40多家国内外企业提供460余天次、超过5000小时的测试服务。

(图为今年9月在上海嘉定举行的2019世界智能网联汽车大会)

可见,以智能化、电动化起家的特斯拉,与上海汽车产业的发展定位是吻合的,车与城、企业与产业之间的创新互动,毕竟起到相互促进的作用。

当然,特斯拉身上并非没有问题和弊端。相反,它给汽车行业监管都带去了不少难题。

比如,特斯拉自动驾驶功能的安全问题、对消费者驾车数据的使用问题、电池安全问题……等等。而在这些前沿领域,创新者和管理者都是'新人',各国的技术手段、法律法规和政策条例几乎都不甚成熟,存在着大量的空白或漏洞。

但对于一座有心的城市来说,这些问题同样也可能转化为宝贵的经验,甚至为树立新的行业标准或政策法规提供启示,推动整个行业走向规范和成熟。这需要地方和企业的共同努力,而不仅仅局限于'一己之利'的狭隘格局之中。

4

是'鲶鱼'还是'狼'?

上海与特斯拉的这次牵手,对双方的益处不言而喻。

但业界和舆论的担忧一直存在:

特斯拉来了,以后国内电动车企特别是自主品牌车企的日子会不会不好过了?

毕竟,在国内车市下行压力加大的情况下,全国主要的汽车制造商和经销商都面临着前所未有的压力。对于自主品牌新能源汽车来说,虽然中高速发展的势头还没有完全被扑灭,但受国家补贴退坡、外资品牌降价等一系列因素影响,未来道路走向何方还是一个的巨大问号。

特斯拉独资建厂一事,无疑进一步打破了几十年来中国汽车产业的玩家门槛,使得自主品牌要直面外资、正面交锋。

因此甚至有评论称,在这种情况下,上海率先打开大门,迎来全球市场表现一骑绝尘的'明星车',无疑会狠狠打击一部分自主品牌,相当于是'引狼入室'!

不可否认,无论是强势外资企业的进入,还是国内汽车市场本身的波动,的确会给中国部分新能源汽车产业的生存发展带来压力。

这意味着,失去了国家产业和经贸政策'全方位保护'的自主品牌汽车企业,将会被逐渐放归到适者生存的国际竞争海洋中。

(图为今年7月在海南博鳌举行的2019世界新能源汽车大会 《海南日报》 记者 袁琛 摄)

那么,保护与开放之间,到底该如何选择?哪一个才对本国汽车发展最有利?

首先,在某些特定历史时期,国家对部分产业实施扶持性的政策的确可以起到立竿见影的效果,在汽车领域尤其如此。

日本在上世纪60年代中期提出过汽车产业优先发展的战略,一系列支持与保护性政策,为丰田和日产两大汽车厂的壮大提供了有力支持。韩国在上世纪70年代也曾推出过类似的举措,为现代汽车的生存发展巩固了基础。

经济学家林毅夫在比较分析东亚各国的汽车产业政策时认为,政府在产业建立初期提供扶持政策,的确可以扫清信息、协调、外部性等障碍;但只要是符合国家比较优势的产业,在随后的发展过程中可以通过改善自身经营管理等获取正常利润,培养自生能力。

相反,一昧的保护、补贴,只会滋生腐败、阻碍进步。

从1994年新中国第一部汽车产业政策颁布,到2018年市场开放的信号越来越有力,中国汽车产业也经历了从封闭、半封闭到迈入全方位对外开放的新时代。

当中国已成为全球名副其实的汽车大国,产业链比较优势凸显的时候,只有充分竞争的产业格局才能'出英雄'。

再退一万步来讲,没有政策保护就出不了好企业了吗?

日本通产省上世纪60年代颁布的汽车产业政策,其实只为扶持丰田和本田两家汽车,却意外刺激了'被挡在政策门槛外'的三菱、铃木、马自达等一大批重工企业,后来这些企业中依然有不少顺利走上了国际舞台。

在中国,历史一次又一次证明,为外来者设限的政策门槛每降低一点点,整个产业水平就能向前一大步。

正如原新华社高级记者李安定所说:

'每一次主动,或者被迫脱下一层沉重的'防弹衣',中国汽车业就迎来一片光明,涌现一批经得起摔打的企业。今天,能够在世界汽车业立足的中国本土品牌,哪一个不是在与世界强手激烈的市场竞争中脱颖而出的?中国汽车业只有在'世界杯'级别的大赛中与对手一争高下,中国才能有望成为汽车强国。'(摘自李安定着作 《车记:亲历轿车中国30年》 )

可见,现如今的中国汽车企业也并非'羊群',不少自主品牌车企完全具备遇强则强的潜力和应对新竞争格局的实力。

因此,与其把以特斯拉为代表的外资力量入华比作'狼来了',还不如说是'引鲶鱼入水'更为准确。

中国汽车工业协会原常务副理事长兼秘书长,国家发改委特邀专家张书林曾预判,在未来五年乃至更长一段时间,我国汽车产业为夯实应对扩大开放的实力基础,将有可能出现六个趋势变化:

企业间将加快强强联合;

汽车产业的国际化发展水平将会全面提升;

加速形成优胜劣汰机制;

汽车产品品质快速提升;

新型产业形态将逐步形成;

中国汽车行业加快进入法制化管理时代。

而这六点变化,对于根治当前中国汽车产业面临的许多顽疾低端产能充斥、企业总数多规模小、法制化管理水平亟待改善,等等无疑是精准到位的良药。

可见,新角色的加入和愈加开放的市场,将形成倒逼中国汽车产业提质增效的有效机制,从而进一步激发中国车企的创新发展活力,甚至推动整个汽车产业形态、结构和发展模式发生变革。

某种程度上,特斯拉们的到来充分说明,中国汽车制造业有实力、更该有自信应对变革时代带来的一系列挑战。令世人惊叹的'中国建厂速度'、完善的上下游产业链配套、坚实的制造业基础、明确有力的政策导向……这些资源要素利好正是'特斯拉们'千里迢迢来到中国的原因,是美国等发达国家可望而不可即的优越条件。

如果说上面这些只是中国汽车制造业的固有优势,与多年前吸引外资车企来华的原因大同小异,那么,特斯拉此次入沪还可以视为创新要素在中国加速集聚的一个缩影。

经历了几十年风雨洗礼的中国汽车产业,也将在这股外资来华的浪潮中得到新的发展机遇,并不断向着价值链高端攀升,摘取只有通过市场竞争才能赢得的果实。

可以预见,未来还会有大批'特斯拉们',带着他们对于科技前沿领域的洞见和成果,到中国寻梦扎根,并与这片土地上有着同样创新探索精神的企业和个人产生良性互动,共同服务于人类社会更美好的未来。

特斯拉们,来得好,快点来!

来源:望智库

频道热点
  1. 南海网和南海网客户海口8月5日(南海网记者刘迈实习生陈晓宇)8月5日,海南记者协会主办的全省新闻战线马克思
  2. 《国家商报》(博客、微博)编辑王新1,中央电视台热评:剥夺荣誉博士学位是对英国贺军耀安格利亚罗斯金大学的荣誉,10月29日剥夺了香港创始成员贺军耀2011年授予的荣誉博士学位30日,中央电视台的热点
  3. 近日,工业和信息化部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》(批次325)清单,其中包括特斯拉(上海)有限公司。从今年1月特斯拉超级工厂正式开业到10月17日,工厂生产运营的第一条供电线路正式开通。
  4. 范冰冰再次回归封面魅力红发范冰冰再次回归封面马来西亚版《嘉人》11月号预览,范冰冰的大波浪红发是魅力。明星披露0悉尼,范冰冰同盒销售额在几分钟内突破数千万最近,悉尼,范冰冰同盒?网红悉尼和范冰冰一起
  5. 近日,工业和信息化部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》(批次325)清单,其中包括特斯拉(上海)有限公司。从今年1月特斯拉超级工厂正式开业到10月17日,工厂生产运营的第一条供电线路正式开通。
  6. 南海网和南海网客户海口8月5日(南海网记者刘迈实习生陈晓宇)8月5日,海南记者协会主办的全省新闻战线马克思
  7. 《国家商报》(博客、微博)编辑王新1,中央电视台热评:剥夺荣誉博士学位是对英国贺军耀安格利亚罗斯金大学的荣誉,10月29日剥夺了香港创始成员贺军耀2011年授予的荣誉博士学位30日,中央电视台的热点
  8. 近日,工业和信息化部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》(批次325)清单,其中包括特斯拉(上海)有限公司。从今年1月特斯拉超级工厂正式开业到10月17日,工厂生产运营的第一条供电线路正式开通。
  9. (原标题:智商。《美国季度报告展望:会员服务收入增长继续广告业务,否则仍将面临压力》智商。美国将于周三(11月6日)继美国股市之后发布第三季度财务报告爱奇艺的股价今年迄今已上涨21%,上个月上涨9%
  10. 玻璃工业集团有限公司(以下简称福耀集团)总部位于着名侨乡福清市西郊福耀工业村。福耀集团(包括其前身)成立
新闻排行
  1. 四川自贡新闻网5月26日电(记者徐赵磊)5月24日上午,2017年全国“最美家庭”发布会在北京人民大会堂举行。自

    四川自贡新闻网5月26日电(记者徐赵磊)5月24日上午,2017年全国“最美家庭”发布会在北京人民大会堂举行。自...

  2. 在53岁之前,无线电视艺术家梅小慧在2004年之后已经退出了娱乐圈。当时,它也急于退却。2004年,梅小慧在TV

    在53岁之前,无线电视艺术家梅小慧在2004年之后已经退出了娱乐圈。当时,它也急于退却。2004年,梅小慧在TV...

  3. 浴室淋浴看主人是否安装了这个东西,它与安全有关,无需弥补众所周知,房子的装饰不仅是一件麻烦事,而且是

    浴室淋浴看主人是否安装了这个东西,它与安全有关,无需弥补众所周知,房子的装饰不仅是一件麻烦事,而且是...

  4. 吃,喝,喝,睡觉,这是生活中没有人生活的五件事他们与健康有着密切的关系如果你长期坚持一些坏习惯可能对健康有害今天,我已经解决了一些常见的误解来看看吧多吃粗粮好?粗粮虽好,并非人人适合都是很好的食物。

    吃,喝,喝,睡觉,这是生活中没有人生活的五件事他们与健康有着密切的关系如果你长期坚持一些坏习惯可能对健康有害今天,我已经解决了一些常见的误解来看看吧多吃粗粮好?粗粮虽好,并非人人适合都是很好的食物。...

  5. 原创全球昨天出国我想分享有句话说:孩子们很担心。将您的孩子送到远在海外的马来西亚国际学校,父母一定会

    原创全球昨天出国我想分享有句话说:孩子们很担心。将您的孩子送到远在海外的马来西亚国际学校,父母一定会...

  6.   2019科技哪些事  前言:  在职场上,情商高的人总是会受人欢迎。但到底什么是情商?却没有多少人来

      2019科技哪些事  前言:  在职场上,情商高的人总是会受人欢迎。但到底什么是情商?却没有多少人来...

  7. ?这两个月过得太快了。婚礼于6月上半月举行,仪式于18日举行。这只是在几天之内的2019年下半年。这段时间的状态非常糟糕,焦虑仍然存在,情绪仍然很糟糕。我故意避免写日记超过十天。夏天匆忙。我以前在家里

    ?这两个月过得太快了。婚礼于6月上半月举行,仪式于18日举行。这只是在几天之内的2019年下半年。这段时间的状态非常糟糕,焦虑仍然存在,情绪仍然很糟糕。我故意避免写日记超过十天。夏天匆忙。我以前在家里...

  8. 道路,电力和通信中断四川阿坝强降雨导致12,700人受到影响8月20日,救援人员向四川省汶川县旷庄村的受灾群众送去救生衣。余玉社(新华社)北京,8月20日,记者记者:记者20日从应急管理部门获悉,应

    道路,电力和通信中断四川阿坝强降雨导致12,700人受到影响8月20日,救援人员向四川省汶川县旷庄村的受灾群众送去救生衣。余玉社(新华社)北京,8月20日,记者记者:记者20日从应急管理部门获悉,应...

  9. ?特写:根据临时禁令,香港国际机场的秩序基本恢复新华社香港8月14日日电(记者刘明阳)“今天法院的临时禁令非常及时,非常好,非常必要。”如果没有这样的安排,我会非常担心我的行程。”14日下午,陈女士排

    ?特写:根据临时禁令,香港国际机场的秩序基本恢复新华社香港8月14日日电(记者刘明阳)“今天法院的临时禁令非常及时,非常好,非常必要。”如果没有这样的安排,我会非常担心我的行程。”14日下午,陈女士排...

  10. 2019-09-2200:00:00补渣女孩看着你,不像缺少这只鸡腿的人这个技能真的是一个掩体,不再需要一粒一粒我会在

    2019-09-2200:00:00补渣女孩看着你,不像缺少这只鸡腿的人这个技能真的是一个掩体,不再需要一粒一粒我会在...

友情链接